暂未提交主营业务相关信息
起重机钢丝绳疲劳的主要表现:
起重机钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。对起重机的正常操作与运行对钢丝绳的影响很大,下面来详细介绍一下:
一种是弯曲疲劳:钢丝绳重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下,---次的弯曲,容易使钢丝产生疲劳,韧性下降,导致断丝。而疲劳断丝出现在股的弯曲程度厉害的一侧外层钢丝上。通常情况下,疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。
第二种是拉伸、扭曲和振动引起的疲劳:起重机钢丝绳在起动和制动的始末,捆扎钢丝绳在承受载荷的前后,变化的拉伸应力会引起金属疲劳。此外,钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。
塔式起重机安装时塔身螺栓拧紧力矩检查的重要:
目前塔式起重机租赁市场上大部分塔身标准节的连接方式是,标准节每个角用一根或二根等级螺栓联接,而该螺栓的拧紧力矩是有严格要求的,不同的机型,昆山起重机,不同的生产厂家,对其拧紧力矩的数值要求是有区别的,然而很多有拆装---的单位对该数值没有严格的检验手段或没有履行检验程序,导致塔身四角螺栓松紧不一,以及上下各个标准节间螺栓力矩数值差异较大,门式起重机保养,的检测职员又不可能逐个往检查,使得塔式起重机在回转作业时产生局部螺栓松动,起重机厂家,以至螺栓及其联接部位受到中断性的动载,这样不仅使螺栓及标准节轻易产生疲惫破坏,而且也因联接间隙使塔身失稳,埋下安全---。因此塔身螺栓拧紧力矩---,安装单位应加强治理,增添检测机具,严把自检关。安装职员,---是安装现场负责人严格遵守---规程,充分熟悉拧紧力矩的重要性及其标准节螺栓松动的危害性,认真负责把好每一道工序,---塔式起重机安装合格,运行---。
桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办?
在实际应用中,桥式起重机的运行频率是非常高的,因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转,以满足设备的使用的需求。那么,在反复启动、停车、急停的情况下,起重机中的减速机就很容易被磨损,甚至是渗漏的情况。那针对该类问题,有什么好的解决办法吗?
当桥式起重机中减速机的问题发生之后,过去传统的方式就是补焊或刷镀修复,但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力,使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的---,问题仍然得不到---解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料,以高分子hdpe材料将之替代,这样既不会有补焊的热应力影响,也不会受修复厚度的---,起重机行车,重要的是它能避免再次磨损的可能,并大大延长了减速机的使用寿命,对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。
|
|||
|
北京 上海 天津 重庆 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 物流信息 全部地区... |
|||
| 本站图片和信息均为用户自行发布,用户上传发布的图片或文章如侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时处理,共同维护诚信公平网络环境! | |||
| Copyright © 2008-2026 云商网 网站地图 ICP备25613980号-1 | |||
| 当前缓存时间:2025/10/24 18:13:08 |